Serie 5GV

Unsere 5G Spezialtraktoren sind kompakt, bieten Ihnen aber trotzdem viel Platz.
Selbst die Kabine der Serie 5GV und 5GF ist erstaunlich geräumig – und die noch größere Kabine des 5GH ist ein echtes Raumwunder.
In beiden Kabinen arbeiten Sie entspannt und ermüdungsfrei von früh bis spät. Das Armaturenbrett und die logisch und ergonomisch angeordneten Hebel und Schalter sind auf intuitive Bedienung ausgelegt. Alles liegt griffgünstig da, wo es hingehört.

Freie Sicht
Die rahmenlosen Glastüren lassen sich weit öffnen und machen zusammen mit dem Handlauf den Ein- und Ausstieg ganz einfach. Die ausstellbare Frontscheibe sorgt für gute Belüftung und die verstellbare Sonnenblende bietet bei Laderarbeiten 5° mehr Sicht nach vorn. Hervorragende Sicht auch zur Seite und nach hinten, dank der gewölbten Seitenscheibe hinten, des weit aufstellbaren Heckfensters und der
C-Säulen in der Mitte.

Angenehme Arbeitsatmosphäre
Die verbesserten Kabinendichtungen sind doppelt wirksam: geringerer Geräuschpegel und effizienteres Heiz- und Kühlsystem. Dazu hält der leicht erhöhte Innendruck (max. 1 mb) zuverlässig Staub aus der Kabine fern.

Leise und komfortabel
Die Lagerung auf vier Silentblöcken erhöht den Fahrkomfort und senkt den Geräuschpegel.

Platz nehmen und wohlfühlen
Mit dem auf Wunsch erhältlichen in Höhe und Neigung verstellbaren Lenkrad finden Sie immer Ihre perfekte Sitzposition.

Vielleicht brauchen Sie ja überhaupt keine Kabine? Unsere offene, geräumige Fahrerplattform beim Spezialtraktor 5G ist nicht nur eine günstige Alternative – sie ist auch sehr praktisch. Komfort beginnt beim Einstieg. Deshalb haben wir den Zustieg großzügig gestaltet und von Bedienhebeln frei gehalten. Alle Bedienelemente finden Sie dort, wo sie hingehören – immer zum Greifen nah, aber nie im Weg. Das Modell mit offener Fahrerplattform bietet beste Sicht – nach vorn wie nach hinten. Und der Zweipfosten-Überrollbügel lässt sich bei Bedarf wegklappen.

Die logisch angeordneten Hebel und Schalter sind auf intuitive Bedienung ausgelegt.
Bei den Spezialtraktoren der Serie 5G kommt eine Zweihebelbedienung zum Einsatz. Die meisten Bedienelemente sind mechanisch, einschließlich Steuergeräte, Reversierer, Hubwerksregelung und Zapfwelle. Auf Wunsch können Allradantrieb, Differenzialsperre, 3-Punktanhängung oder die Zapfwelle elektronisch bedient werden.

Schalthebel in einer Konsole
Die beiden Schalthebel sind in einer Konsole rechts vom Fahrersitz zusammengefasst. Das ermöglicht das bequeme Schalten mit der rechten Hand und gleichzeitige Richtungswechsel mit dem Reversierer links.

Multifunktions-Blinkerhebel
Mit dem neuen Multifunktionshebel betätigen Sie Blinker, Scheinwerfer und die Hupe. Das erleichtert die Bedienung, bei Tag wie bei Nacht.

Zapfwelle
Die gelben Zapfwellenhebel, Zuschaltung (A), Wahl der Zapfwellendrehzahl (B) und Wahl zwischen Motordrehzahl oder Aktivierung der Wegezapfwelle (C) sind in der linken Konsole zusammengefasst. So ist eine einfache Bedienung garantiert, bequem von der Kabine aus.

Bedienelemente für Steuergeräte und Hubwerksregelung
Die Hebel für Steuergeräte und Hubwerksregelung sind in der rechten Konsole zusammengefasst. Die Bedienelemente für die mechanische Hubwerksregelung rechts neben dem Fahrersitz liegen zum Greifen nah. Die auf Wunsch erhältliche elektronische Hubwerksregelung liegt griffgünstig vor der rechten Konsole neben dem Schnellaushub-/ Schnelleinzugschalter. So lassen sich die Einstellungen schnell verändern.

Bedienelemente in der B-Säule
Alle Schalter für die Hauptarbeitsscheinwerfer, Rundumleuchte und Scheibenwischer sind griffgünstig in der rechten B-Säule zusammengefasst und beleuchtet. Das erleichtert die Bedienung bei Nacht.

Wie alles andere bei den neuen Spezialtraktoren der Serie 5G ist auch der legendäre PowerTech M Motor mit 4,5 Liter Hubraum ganz auf überragende Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ausgelegt. Ein weiteres Plus ist seine ausgezeichnete Wartungsfreundlichkeit.

Hier sind Ölwechsel nur noch alle 500 Betriebsstunden erforderlich. Dazu erfüllt er die strengen Emissionsgrenzwerte der Stufe 3 (Tier III) und überzeugt dank neuer Leistungsmerkmale mit einem besonders hohen Wirkungsgrad.

Nur mit der Ruhe, wenn Ihr Motor beim nächsten Pflügen oder schweren Zugarbeiten so richtig gefordert wird! Der PowerTech M Motor liefert seine Konstantleistung über einen Bereich von 500 U/min. Mit bis zu 375 Nm Drehmoment (5100GF/GV) und einem Drehmomentanstieg von bis zu 30 % steht Ihnen immer satte Zugkraft zur Verfügung.

Emissionsgrenzwerte der Stufe 3 (TIER III)
Mit seinen mechanischen Bedienungselementen erzielt der neue PowerTech M Motor nicht nur seine optimale Leistung, sondern erfüllt auch die strengen Emissionsgrenzwerte der Stufe 3 (TIER III). Das mechanische Einspritzsystem erzeugt einen hohen Einspritzdruck. Das verbessert die Verbrennung und erfüllt den Wunsch unserer Kunden nach einem leistungsstarken, sparsamen Traktor.

Turbolader
Alle Traktoren der Serie 5GH/GF/GV verfügen über einen neuen Turbolader für ein höheres Drehmoment und besseres Ansprechverhalten des Motors unter Last. Bei allen Motoren treten in der kurzen Abgaskrümmeranlage hohe Abgasgeschwindigkeiten auf und hier wird die beste Leistung mit einem Einkanalturbolader erzielt.

Ladeluftkühler
Der Ladeluftkühler senkt die Temperatur der zugeführten Luft um 40 % bis 50 %. Die damit dem Zylinder zugeführte verdichtete Luft mit einem größeren Sauerstoffanteil sorgt für eine effizientere Verbrennung.

Die bewährte John Deere Kolbenbodensprühkühlung, nasse Zylinderlaufbuchsen, ein geschlossenes Kühlsystem und Lüfterflügel sorgen für höchste Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Wer strenge Abgasgrenzwerte einhalten will, braucht ein äußerst effizientes Kühlsystem. Die Traktoren der Serie 5G mit ihren PowerTech M Motoren erreichen dieses Ziel mit ausgezeichneter Wärmeableitung für eine optimierte, rückstandslose Verbrennung.

Effizientes Kühlsystem
Die Drehzahl unseres Viscolüfters ändert sich je nach Motortemperatur. Damit dreht er sich nur dann, wenn dies zur Motorkühlung erforderlich ist. Vor allem bei leichteren Arbeiten sparen Sie durch diese Technik konsequent Kraftstoff.

Ansauglamellen in der Motorhaube
Die überarbeitete Motorhaube enthält jetzt je zwei Ansauglamellen oben und an den Seiten. Die beiden Ansauglamellen oben verbessern die Durchströmung des Kühlers, während die beiden seitlichen Lamellen die Wärme vom Motorraum rasch ableiten.

Schneller Zugang zum Kühler
Die einteilige Motorhaube bietet schnellen Zugang zu den besonders feinen Sieben, die den Kühler schützen. Zum schnellen und einfachen Reinigen lassen sie sich ganz einfach herausziehen. Das sorgt für eine leistungsstarke Kühlung selbst bei starker Staubentwicklung.

Bei so vielen modernen Getriebevarianten können Sie Ihren 5GH/GF/GV perfekt auf Ihren Betrieb abstimmen.

• Getriebe für alle Ansprüche
  zahlreiche Getriebe zur Wahl lassen keine Wünsche offen
• Das 24/12 Getriebe
  PowrReversierer, elektrohydraulische Lastschaltstufe und Kupplungsknopf am Schalthebel
• 30- oder 40-km/h-Version
  die Antwort auf Ihre individuellen Anforderungen
• Serienmäßige Kriechganguntersetzung für Geschwindigkeiten von 500 m/h in der 40-km/h-Variante
  ideal für den Gemüsebau
• Hi-Lo-Getriebe für verlustarme Kraftübertragung, geräuscharmen Betrieb und lange Lebensdauer
  effiziente Kraftübertragung durch das Getriebe
• Hinterrad- oder Allradantrieb
  volle Durchzugskraft und ausgezeichnete Wendigkeit
• Flexible Wahl der Zapfwellendrehzahlen
  540/540E oder 540/1000 U/min, mit Wegezapfwelle in der Basisausstattung

Schalthebel in einer Konsole
Die beiden Schalthebel sind in einer Konsole rechts vom Fahrersitz zusammengefasst. So lassen sie sich bequem mit einer Hand schalten.

Synchronisierter Reversierer
Der synchronisierte mechanische Reversierer bei den 12/12 und 24/24 Getrieben ist eine große Hilfe bei Richtungswechseln.

Elektrischer PowrReversierer
Der elektrische PowrReversierer links an der Lenksäule – serienmäßig beim 24/12 Getriebe – ist eine große Hilfe bei Richtungswechseln oder am Vorgewende.

Kupplungsknopf am Schalthebel
Der Kupplungsknopf am Schalthebel des 24/12 PowrReversiergetriebes mit elektrohydraulischer Lastschaltstufe ermöglicht das Schalten während der Fahrt – ohne das Kupplungspedal zu treten. Das spart Zeit und erleichtert die Arbeit bei Transportfahrten.

Zuschaltung von elektrohydraulischem Allradantrieb und Differentialsperre
Bei allen Getrieben mit mechanischer oder elektrohydraulischer Lastschaltung wird der Allradantrieb bereits in der Basisausstattung elektrohydraulisch geschaltet, auch während der Fahrt.

Das bewährte offene Hydrauliksystem bietet Leistung satt. Für maximale Zuverlässigkeit und Langlebigkeit kommen jetzt verbesserte Hydraulikleitungen und Kupplungen mit Flachdichtungen zum Einsatz.

• Motorgetriebene Tandempumpe – eine Pumpe versorgt Lenkung und Bremssystem, die zweite versorgt Steuergeräte und Kraftheber. Damit steht bei gleichzeitigem Einsatz immer eine ausreichende Ölmenge zur Verfügung.
• Auf Wunsch Zusatzpumpe mit hoher Durchflussleistung – bis zu 59l/min Hydraulikleistung für Kraftheber und Steuergeräte.
• Optional bis zu 104/min Gesamtförderleistung: 20l/min Hydraulikleistung für den Kraftheber, 60l/min für die Steuergeräte für Arbeiten, bei denen eine hohe Durchflussleistung erforderlich ist, und 24l/min für Lenkung und Schmierkreislauf.

Zwischenachskuppler
Die Zwischenachskuppler machen das Hydrauliksystem für den Einsatz im Obst- und Weinbau noch flexibler. Diese Option steht nur mit vier Hecksteuergeräten und einem Verteilerventil zur Verfügung. Die Zwischenachskuppler bestehen aus zwei doppelt wirkenden und einem einfach wirkenden Steuergerät mit freiem Rücklauf.

Steuergeräte
Die Spezialtraktoren der Serie 5G bieten bis zu 4 Steuergeräte mit einem optimierten Hydrauliksystem, bei dem jetzt für maximale Zuverlässigkeit und Langlebigkeit verbesserte Hydraulikleitungen und Kupplungen mit Flachdichtungen zum Einsatz kommen. Das zweite Steuergerät ist immer ein Präzisionsventil, das dank geringerer innerer Leckagen den Druck besser halten kann und damit beim Arbeiten mit einem Hecklader oder bei Transportfahrten mit der Rundballenpresse mehr Haltekraft bietet.

Schnellkupplungen
Alle Steuergeräte werden auf Wunsch mit Schnellkupplungen geliefert. Das ist eine große Hilfe beim häufigen An- und Abkuppeln unterschiedlicher Arbeitsgeräte. Die Hydraulikleitung des Arbeitsgerätes wird einfach auf den Hydraulikanschluss gedrückt und rastet dort von selbst ein. Durch einfaches Ziehen wird der Anschluss wieder gelöst.